[在地方铁路系统上班]在地方铁路工作会议上的讲话

在地方铁路工作会议上的讲话

　　各位领导、同志们：
　　□我局的这次工作会议，是乘着全国铁路工作会议和荆州市第三次党代会的强劲东风，召开的一次重要会议。会议的主要任务是：在地方铁路工作会议上的讲话以科学发展观和构建和谐社会战略思想为指导，认真贯彻落实党的十六届六中全会、全国铁路工作会议、中央、省经济工作会议和我市第三次党代会的会议精神，全面总结2006年的各项工作，分析面临的形势，安排部署今年的各项工作任务，表彰先进典型，交流经验体会，动员全路干部职工，落实科学发展观，推进和谐地方铁路的建设，为我市经济社会又好又快发展作出新的更大贡献。下面，我受局党委委托向大会作工作报告。【尊敬的朋友：本站文章均来自网络由本站编辑整理并发布，如果您有演讲稿、竞聘稿等各类方面的写作需求，请联系我们：在线QQ咨询： 】
　　□一、2006年工作的回顾和总结在地方铁路工作会议上的讲话
　　□2006年，是地方铁路在前进的道路上艰难竭蹶、履薄临深、极其困难的一年：由于煤炭、粮食减运，运输形势持续低迷，运量一路走低，几近到达了铁路接管以来的最低点；历史债务到达还付高峰期，债权方利用法律手段追讨债务，官司进入强制执行程序，在地方铁路工作会议上的讲话给市政府和管理局造成了巨大压力；液化气公司经营不善，亏损严重，到达了无法生存的境地，要及时拿出处置意见；部分职工需求与企业实际可能的矛盾凸现，造成个别人员利益无法满足而找劳动仲裁部门和法院及地铁局接管前和接管初期， 因管理不善等原因，冒出的几笔越权给私人贷款和给私人担保贷款债务，资金涉及50～60万元，牵扯了局不少时间和精力。
　　面对跌宕起伏的复杂局势，在地方铁路工作会议上的讲话局党委带领全局干部职工发扬无私无畏的精神，励精图治，克难攻坚。大家团结一心，奋发向上，顾全大局，拼搏奉献，为完成全年各项工作任务作出了不懈的努力。
　　□运输经营在逆境中求生存□ 面对复杂多变的运输形势，运输部门调整工作思路，积极开展货运营销，在开辟新货源上想办法、下功夫，组织了5000吨的重庆大型设备抢运；引进了江阴3000吨甲醇运输；拣起了地板砖、高粱、玉米、生铁、木材等1万多吨的“芝麻”运量。通过到国铁武汉局进行沟通做工作，全年排进空棚车210辆，空敞车300辆，在地方铁路工作会议上的讲话尽量满足货主的需求。经过大家的共同努力，2006年全年共完成货物运量103、7万吨；实现运输主业收入2222万元。
　　□企业效益基本持平□ 由于加大了管理力度，紧缩开支，路局停收延伸服务费，尤其是固定资产折旧按部颁新规定提取等因素，我局2006年主营业务实现利润31、5万元。加上工程处盈利4万元，液化气公司亏损44、7万元，全局实际亏损9、2万元，保证了企业权益没有减少，企业效益没有下滑，企业资产得到优化。
　　□理顺并偿还了铁三局的部分债务□ 在市政府的重视下，经过8轮坚苦卓绝地谈判，我们和铁三局的债务问题尘埃落定。2006年8月18日，双方在荆州签署了《债务和解协议》：以2120万元了结法院判决的3700万元到期债务和1500万元未到期债务在地方铁路工作会议上的讲话（共计5200多万元）。9月7日，在市政府的主持下，召开了专题会议，决定这笔债务我局负担1000万元，市财政负担1120万元。2006年12月底，我局和市财政已经各偿还了500万元给铁三局。剩余的1120万，将由我局在今年5月31日还500万元，市财政在今年9月30日前还620万元。这笔债务的理顺和部分清偿搬掉了压在我们身上的一块巨石，为地方铁路以后的发展卸掉了包袱，减轻了压力，也优化了企业资产。
　　□内燃机车安全正点运行□ 自内燃机车于2005年8月10日在荆沙铁路成功上线运行以来，我们经受住了技术人员和技术装备不足、管理经验不足、在地方铁路工作会议上的讲话线路质量先天不足的考验，保证了内燃机车的安全正点运行，为完成运输任务作出了重要贡献。
　　□运输生产条件不断改善□ 在运量低迷、运输收入下降的情况下，去年，我局用于改善运输生产及安全条件的投入达280 多万元。主要修建了沙市站货3仓库；对k25公里处的线路侧沟进行了大修；对k16公里的路基边坡和5号公路涵洞进行了整治；中修串轨5公里；在地方铁路工作会议上的讲话补充道砟6760立方。线路质量的提高也使内燃机车运行的质量不断提高。设备方面，洗修机车10台次、蒸汽吊车2台次，段修平板车3台次。
　　□对外关系进一步理顺□ 通过到国铁有关部门锲而不舍地做工作，争取他们的理解和支持，最终以我局基本还能承受的代价解决了货车占用费的问题 ，为管理局减轻了负担。经过拒理力争，从2006年9月26日起，国铁停收了延伸服务费，又为企业减轻了一笔负担。在地方铁路工作会议上的讲话市委、市政府把我局列为优化经济环境重点单位和整治经济环境监测点，使我们的生产经营免受多重干扰。
　　□□□ 运输安全保持基本稳定□ 牢固树立“安全第一，预防为主”的方针。去年，在各单位加大月检、添乘、查岗的基础上，开展全局性的安全大检查2次，专项检查8次，节前检查、现场抽查等数十次，整治各种安全隐患65处。为了营造良好的运输安全外部环境，有关部门组织人员深入铁路沿线的集镇、村庄、学校和数十个道口，开展“安全月”宣传和安全宣传“百日行”活动，发放、张贴宣传资料2000多份；签订责任书3000多份；张贴悬赏公告500多份。由于运输安全基础不断强化，事故件数比上年减少2件，保持了运输安全的基本稳定。
　　□多种经营存优淘劣□ 为了摆脱液化气公司越干越亏，在地方铁路工作会议上的讲话给主业带来不利影响的局面，在10月份通过市国资委批准对该公司挂牌公开让售。年底和广东前沿投资管理有限公司签署协议，以国资委委托的会计师事务所评估的170万元的价格成功转让，并于今年元月4日全部移交，遏制了国有资产的继续流失。工程处完成了沙市站仓库修建、25公里处线路侧沟整治等26项工程，完成产值200多万元，实现利润4万元，并给管理局上缴了20万元往年利润。
　　和谐环境进一步形成□ 加强民主政治建设，在地方铁路工作会议上的讲话坚持职工代表大会制度，成立了公司董事会和监事会并选举了职工董事和职工监事。深化政务公开、切实维护职工群众的知情权、表达权、监督权。加强铁路沿线的生活线、文化线、卫生线建设；为工作在基层的中国夏送清凉，冬送温暖，节日送慰问；安装有线电视，修建改造卫生间和车库等措施进一步改善了一线职工的生产生活条件。为复转军人干部和女职工体检，为退休职工过重阳节、办优待证，体现了组织的温暖。深入开展扶贫帮困工作，为家庭困难的职工家属捐款、办低保，为身患癌症的职工筹款治病，解决职工的生活困难，兑现了党委的“三不让”承诺，得到了广大职工群众的赞成和拥护。
　　□党建和思想政治工作进一步加强□ 坚持用科学发展观、在地方铁路工作会议上的讲话构建社会主义和谐社会、建设创新型国家、建设社会主义新农村、树立社会主义荣辱观、加强党的执政能力建设、加强党的先进性建设等党的一系列理论创新成果武装干部，教育职工。加强领导班子和人才队伍建设，为生产单位和机关科室配好了班子，健全了支部，优化了组织结构。加强人才培训工作，2006年在局内和局外培训领导干部26人次、技术人才187人次，岗位培训82次。局党委深入开展学习党章、遵守党章、贯彻党章、维护党章活动，隆重纪念建党85周年和建国57周年。在全局党组织中开展学习《江泽民文选》活动，提高党员干部的思想素质。强化正面宣传，为和谐铁路建设营造了良好舆论环境。在地方铁路工作会议上的讲话抓好选树典型工作，一批代表新时期铁路职工精神风貌的先进集体和个人在路内外广泛宣传。以领导干部廉洁自律和重点岗位源头治理为重点，积极推进铁路惩治和预防腐败体系建设，加强廉政教育，认真开展治理商业贿赂专项治理工作，对查出的问题进行了严肃处理，教育了广大干部职工，党风廉政建设和反腐败工作取得新成效。
　　□此外，宣传部门不断强化宣传效果，全年除编发《铁路简报》13期、自办宣传橱窗11期外，还有96篇文稿图片在《地方铁路信息》、《荆州日报》、《荆州晚报》、《楚天都市报》等报刊媒体上发表；工会、共青团组织因地制宜开展文体活动，丰富职工群众的文化生活；计生部门严格把关，做好计划生育管理工作；财务部门上班时间门常开，人常在，为大家提供优质服务；局办在汽车管理、档案管理、保密、文印和日常工作中，较好地发挥了服务和协调的功能；企管办在企业管理、考核奖惩、液化气公司让售，法律诉讼、合同管理等工作中维护了企业利益；安技科在处理路外伤亡事故、工程施工管理、规章修订、安全宣传、设备修理、乘务员培训等各项工作中发挥了应有的作用；劳资部门为职工培训、定岗转岗、工资考核、技术干部管理和落实保险政策、复转军人安置等方面做了许多细致的工作；运输科在货源组织、行车组织、货运安全和外部协调、生产指挥方面发挥了积极作用；物资后勤部门在物资采购与回收、供应和管理、绿化美化环境、医疗卫生和后勤保障等工作中认真履行了职责；在地方铁路工作会议上的讲话公安武装部门在维护铁路运输秩序、保证治安稳定、配合地方征兵方面做了大量卓有成效的工作。许多部门和个人的工作还受到了上级部门的表彰：管理局被评为“湖北省2004—2005年纳税信用等级A级纳税人”、被授予荆州市“安全生产红旗单位”、“提案议案办理工作先进单位”、“社会治安综合治理最佳单位”和“全国地方铁路宣传工作先进单位”光荣称号；工程处、车务段荆州站、机务段检修车间专修组、工务段建阳工区、电务段电力工区被评为荆州市“十五”时期交通基础设施建设“先进单位”；机务段被评为湖北省厂矿车辆管理“先进单位”；机务段8059机车包乘组和0264机车包乘组分别被授予湖北省厂矿车辆管理“红旗班组”和荆州市“青年文明号”荣誉称号。还有许多同志因工作成绩突出而获得了较高的荣誉。其中，陈可山被授予荆州市“劳动模范”荣誉称号，这不仅是他本人的荣誉、在地方铁路工作会议上的讲话是工务段的荣誉，也是我们地铁局的荣誉。还有邹国斌、张昌俊、黄清彪、王党生、陈可山被评为荆州市“十五”时期交通基础设施建设“先进个人”；高孝忠被授予荆州市“安全生产先进个人”称号；王长平被授予“四五”普法“先进个人”称号；杨光兴被授予“十佳企业团干部”称号；覃平业被评为荆州市“优秀工会工作者”；陈□ 刚和邹京伟被授予“荆州市青年岗位能手”称号；张连山被授予社会治安综合治理“最佳保卫干部”称号；董□ 路和赵海冰分别被授予“优秀公文交换员”和固定资产投资统计“先进工作者”荣誉称号。
　　□上级领导对铁路经营和发展给予了高度重视和关心。市委书记应代明多次听取铁路工作汇报，并亲自过问和出席参加与铁三局的债务谈判，促成了协议的签字。代市长王祥喜一到任就高度关注铁路工作，带队到岳阳协调荆岳铁路建设中的有关问题，参加和铁三局的债务谈判，组织召开专题会议确定债务偿还问题。分管副市长李祖新更是对荆沙铁路的发展倾注了大量心血：在地方铁路工作会议上的讲话他多次上太原到省高院亲自参加与铁三局的债务谈判，历尽了曲折，饱尝了辛酸；数次下岳阳联系荆岳铁路建设有关事宜不辞辛苦；在还款比例和筹集还款资金上充分体谅铁路局的困难，维护了市政府和地方的利益。市人大、市政协的领导多次到我局调研，关心地方铁路的改革和发展。国资委在班子改革、治理商业贿赂、办理营业执照、绩效考核等工作中对我们给予了大量的具体指导和帮助。团市委两任书记先后到我局调研，对我们的工作进行肯定，所有这些，都为地方铁路的工作提供了强大的精神动力。
　　□在过去一年的各项工作中，广大干部职工以高度的事业心和责任感，迎难而上，团结奋战，开拓创新，投入到地方铁路的三个文明建设之中，展现了新时期铁路职工的精神风貌和可贵品质。他们中有敬业爱岗、任劳任怨，始终坚持标准化作业的扳道员刘安兵；在地方铁路工作会议上的讲话有顾全大局、尽职尽责，创造了安全行车好成绩的机车乘务员郑吉民；有善于动脑、学以致用，不断提高线路质量的养路工区工长张伟杰；有以身作则、心系安全，确保通信线路畅通的通信工长易晓春；有敬业精神强，业务技术精，服务态度好的汽车司机关晓明等一大批先进个人以及积极开展营销工作，不断提高服务质量的沙市站货运室；学习氛围浓、安全成绩好，注重文明创建和节能降耗的0264机车包乘组；有以路为家、风餐露宿，严把工程质量关的工程处生产科；有扎根基层、坚持巡线，确保一方平安的十里警务区等一大批文明集体。我们这次还要表彰7名安全标兵，接管荆沙铁路以来，他们以强烈的安全意识和精湛的安全技能在各自的岗位上取得了显着的安全生产成绩。他们是我们大家学习的榜样，是我们大家赶超的目标。被评为文明单位的车务段和机务段，领导班子有魄力，有威信，能严格管理，以身示范。在地方铁路工作会议上的讲话他们带出的队伍业务素质高，敬业精神强，讲团结，顾大局，守纪律，能吃苦。
　　□□□ 以上成绩的取得，是市委、市政府正确领导的结果；是各级领导班子辛勤工作的结果；是全市各级政府、部门、各兄弟单位和社会各界人士大力支持的结果；是全局党政工团各级组织和广大干部职工团结一致、苦干实干拼命干的结果；是退休老同志、广大职工家属、社会各界关心帮助的结果。在此，我代表局党委、管理局向各位领导、各位来宾和各位代表，表示衷心的感谢！向全局广大职工家属、退休老同志致以崇高的敬意！去年，由于受运输市场和我市经济大气候影响，在地方铁路工作会议上的讲话运量不尽人意，没有完成110万吨的目标。作为铁路局的法人代表和党政“一把手”，我要负主要责任。我愧对上级组织，愧对全局干部职工，应该反思检讨。特别是不能过分强调客观因素，要从主观上多找原因。但是，全局干部职工所作出的艰苦努力应该充分肯定。我局在极其艰难的条件下，保证了职工工资不降，福利不减，工资奖金按时发放，运输生产正常进行，企业积累充实，资产进一步优化，安全治安稳定，除运量之外的各项指标基本完成。这些都是全局干部职工共同努力，团结拼搏的结果。在此，我要再一次向那些默默无闻、无怨无悔、顾全大局、无私奉献的同志们，在地方铁路工作会议上的讲话那些长年奋战在沿线艰苦环境中的一线职工们，表示我心中由衷的敬意和感谢！
　　□回顾一年的工作，我们主要有以下几点深刻体会：
　　□一是要始终不渝地坚持以增运增收为工作的中心。我局是一个自收自支自负盈亏的经济组织。在市场经济条件下，我们的生存主要来自利润。我们的经营管理工作最终都是要围绕经济效益最大化为目标。铁路企业如果不能增运增收，就不能实现良性循环，只能退出市场，无法生存而倒闭。当然，铁路作为特殊行业，也要履行一部分社会功能，不能单纯以盈利为唯一目的。但是，铁路的自我生存和自我发展是前提。这个道理，请同志们务必要明白。
　　□去年，我们的运量仅是10年前的水平。在地方铁路工作会议上的讲话这其中有市场的客观因素，也有我们没有摸准方向，工作主动性不强，服务质量不高等主观原因。也就是说，有努力的空间和潜力。我们去年已经把营业执照办了下来，作为一个国有独资企业，不能指望天上掉下馅饼来生存。要生存就必须有效益，要发展就必须有运量，要和谐就必须要增运增收。我们只有一切围绕增运增收转，一切为了增运增收干，才能生存，才能发展，才能壮大，才能振兴。
　　□二是要始终不渝地坚持“安全第一，预防为主”的方针。安全生产要围绕“有序可控，基本稳定”的目标，紧紧抓住“规范管理，强基达标”这条主线不动摇。
　　□去年，我们在抓现场作业安全上加大了工作力度，发现了一些问题，整改了一些隐患，处理了几个人。在处理路外伤亡事故上采取了果断措施，维护了运输秩序。针对内燃机车的运用，制定并出台了一些规章。按照武汉局的要求强化了安全基础建设。对道口的管理和路外伤亡事故的处理正在制订措施，安全管理不断规范，基础更加牢固。
　　□三是要始终不渝地强化和规范企业内部管理。在地方铁路工作会议上的讲话俗话说：“聚财犹如针挑土，败家好似水淘沙。”唐朝着名诗人李商隐所着《咏史》诗中有一句“历览前贤国与家，成由勤俭破由奢。”讲的就是要勤俭。勤俭就是要算计过日子，算计就是管理。
　　□去年，虽然略有亏损，但我们的资金储备没有减少，企业的资产得到了优化，企业负债率下降到了18%，非生产性开支比上年减少了30万元。这些都是与我们加强管理，外部开源和内部节流是分不开的。我们实现了荆门地区通信设施社会化，关闭了部分单位和科室的长话、市话和来电显示功能，尽可能为企业节约成本。我们企业抗风险能力较低，在地方铁路工作会议上的讲话还经不起风吹雨打，大家辛辛苦苦积攒下来的钱，是我们的“保命”钱，要用到关键的地方才能对得起广大干部职工，才能无愧于我们的后人。
　　□□□ 四是要始终不渝地坚持“两手抓，两手都要硬”的方针。抓好物质文明建设的同时，不能忽视精神文明建设。员工的综合素质、道德品质、思想境界、文化素养不是一朝一夕形成的，要靠长期的学习、宣传、教育。多年来，我局党团工会等组织机构健全，各项制度完善，形成了各级重视思想政治工作的好传统。
　　□去年，我们组织广大干部职工深入学习党章、学习《江泽民文选》、学习党的十六届六中全会精神、倡导“八荣八耻”，用马克思主义中国化的最新成果武装党员、教育职工。加强了领导班子思想、组织、作风和制度建设，增强了各级干部团结向上，落实科学发展观，组织领导地方铁路发展的工作能力。按照用事业凝聚人，用成就振奋精神，用目标鼓舞士气的原则加大宣传教育和舆论引导，激发了全路干部职工为地方铁路的改革发展作贡献的热情。
　　□在总结成绩的同时，在地方铁路工作会议上的讲话我们也应该看到工作中存在的问题和面临的困难。这些问题和困难主要表现在：受大气候影响运量持续低迷的局面短时还难以改变；陈旧落后的基础设施仍需要不断投入资金逐步加以改造更新；机制的“瓶颈”还影响着企业的发展，职工工作积极性没有充分调动，企业发展的活力没有充分显现；职工队伍综合素质不能适应企业发展的要求，难以适应运输市场发展的需求，需要进一步提高；局、段机关有人没事干、有事没人干、好玩不好学、好说不好干、好看不好管的现象还在一定范围存在；企业发展步伐不快，难以适应和满足职工日益增长的利益需求的矛盾，需要正确引导和加以化解的问题等。这些问题和矛盾的产生有主观原因也有客观原因，主观要大于客观，影响着工作的效率，影响着服务的质量，也影响着荆沙铁路的发展，需要我们对症下药，加以妥善解决。
　　□二、认清面临的形势，坚持科学发展，开创和谐地方铁路建设的新局面
　　□当前，全国上下正处在贯彻落实科学发展观，推进社会主义和谐社会建设的关键时期，铁路改革也进入了关键阶段。建设和谐铁路，做好铁路各项工作，在地方铁路工作会议上的讲话迫切需要广大干部职工特别是领导干部认清面临的形势和任务。
　　□第一，党中央、国务院对加快铁路改革发展寄予了殷切希望，既为我们指明了方向，也对我们提出了更高的要求。胡锦涛总书记出席青藏铁路通车庆祝大会和考察青藏铁路时反复强调，铁路作为国民经济的大动脉、国家重要基础设施和大众化交通工具，在我国国民经济社会发展中具有重要作用。他明确指出，当前和今后一个时期是铁路建设的黄金机遇期。勉励铁路部门要认清使命，抓住机遇，再接再厉，开拓进取，为加快我国铁路发展步伐，全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化建设作出新的更大的贡献。元旦前夕， 胡锦涛总书记又专门听取了铁道部部长刘志军关于铁路建设、铁路运营、在地方铁路工作会议上的讲话技术创新等工作的汇报，并让刘部长转达他本人对铁路系统200万干部职工和离退休人员及家属的新年慰问，叮嘱作好铁路工作，为和谐社会建设作出新的贡献。吴邦国委员长最近在铁路工作情况汇报上作出了重要批示，充分肯定铁路工作取得的成就，对进一步作好铁路工作提出要求。温家宝总理多次对铁路工作作出重要批示，他具体指示，铁路改革应遵循三点原则要求：1、保持路网的完整性；2、必须实行统一指挥；3、有利于提高路网的运输效率和效益。我们全路干部职工必须牢记党中央、国务院的重托，深刻认识铁路在经济社会发展中的重要地位和作用，增强加快铁路改革发展的使命感，紧紧抓住铁路建设的黄金机遇，早日实现荆州铁路的现代化。
　　□第二、推动经济社会发展转入科学发展轨道，是我市面临的重大而紧迫的任务，对我们提出了更高的要求。在刚刚结束的荆州市第三次党代会上，应代明书记所作的《坚持科学发展观，构建和谐荆州，努力开创全面建设小康社会的新局面》在地方铁路工作会议上的讲话的工作报告绘就了荆州未来五年以科学发展推动社会和谐的宏伟蓝图。荆州经过地市合并的磨合，经过98洪水的考验，经过干部更换频繁的砥砺，现在正蓄势待发，630万荆州人民对新一届领导班子寄予厚望，充满信心。为适应“工业兴市”战略的强力推进，我们铁路部门要努力解决“有车无货”和“有货无车”的矛盾，不断提高运输能力和服务质量，为荆州市社会经济发展提供更加丰富、更加优质的服务产品。要着眼未来，抓住现在，重点作好电厂扩建项目专用线的筹划和汉宜铁路与荆沙铁路货运联络线的确定工作，为地方铁路的振兴插上翅膀。
　　□第三、进一步突破加快铁路发展、深化铁路改革的难点，对我们提出了更高的要求。经过全路干部职工的团结奋战，地方铁路的各项工作取得了显着的成绩，地方铁路事业也将迎来新的曙光。在此基础上，加快铁路发展、深化铁路改革将面临严峻的挑战。在地方铁路工作会议上的讲话在铁路建设方面，能否使两条线（电厂专用线、汉宜铁路和荆沙铁路货运联络线）落实并如期建设早日投入运营，对我们关系甚大。在铁路改革方面，能否转换经营机制，促进管理体制的转变，对我们是严峻考验。在运量上，能否找到突破口，实现运量的不断增长，对我们非常关键。在运输安全上，能否保证持续稳定，对我们尤为重要。
　　□总之，在新的形势下，我们面临的发展机遇前所未有，面临的挑战和考验也前所未有，全路党政工团组织要带领广大干部职工抓住机遇，凝聚人心，形成合力，迎接挑战，把我市地方铁路事业不断推向前进。
　　□要实现地方铁路事业的不断发展，在地方铁路工作会议上的讲话充分发挥铁路在促进我市经济社会又好又快发展中的重要作用，最根本的是用科学发展观统领铁路各项工作，坚定不移地推进和谐铁路建设。根据党的十六届六中全会决定精神，结合地方铁路实际，和谐地方铁路建设的主要目标任务是：
　　□—运能充足。人员素质、基础设施状态和设备质量能适应运量的增长。
　　□—效益良好。提高生产资源的效率和效益，摆脱亏损，实现赢利，走上又好又快的发展之路。
　　□—安全可靠。安全责任体系完善，安全管理工作规范，应急管理体系完善，运输安全基础牢固，杜绝险性以上事故和职民工人身伤亡事故，在地方铁路工作会议上的讲话路外伤亡事故在可控范围内。
　　□—管理科学。管理体制适应社会主义市场经济要求，建立现代企业制度。管理机构设置合理，人、财、物配置科学，企业自我发展能力明显增强。
　　□—服务优质。货物运输方便快捷，行风路风进一步好转，货主满意度明显提高。
　　□—内部和谐。民主政治建设加强，民主决策制度健全，职工权益得到有效维护。收入分配制度规范，职工收入稳步增长，物质文化生活不断提高。广大职工诚信友爱、干群关系和谐融洽，干部职工的积极性、主动性和创造性得到充分发挥，在地方铁路工作会议上的讲话铁路行业凝聚力进一步增强。
　　□建设和谐地方铁路，任务艰巨，使命光荣。全路干部职工必须要以更加强烈的责任感和自觉性，把和谐地方铁路建设不断引向深入。紧紧抓住这一主线，推动地方铁路各项工作，进一步开创地方铁路科学发展的新局面。

[在地方铁路系统上班]在地方铁路工作会议上的讲话

http://m.rnahk.com/xueshengzuowen/29630.html